2005年11月19日 5回京都5日目

3R サラ2歳

[指定],(混),未勝利

2000m (芝B・右内) 晴・良

推定タイム ※

賞金 500.0万 200.0万
130.0万 75.0万 50.0万

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

8

17

セレーノカント

牡2   ☆川田  54

岡田

    ****

2.01.7

(36.9)

468(-2)

8.7

4人気

2

1

2

サンレイキング

牡2   渡辺薫  55

西橋

    ****

2.01.9

(36.7)

1 1/2

486(0)

45.6

8人気

3

2

4

タニノベリーニ

牡2   ペリエ  55

角居

    ****

2.02.0

(36.8)

1/2

524(+2)

2.4

1人気

4

8

16

オハコ

牡2   四位  55

山内

    ****

2.02.1

(35.9)

1/2

472(-4)

22.9

6人気

5

1

1

アグネスグレイス

牡2   上村  55

浜田

    ****

2.02.1

(37.1)

クビ

466(+10)

14.9

5人気

6

4

7

ダイゴハヤテ

牡2   松永  55

鹿戸幸

    ****

2.02.4

(36.9)

1 3/4

450(-2)

4.8

3人気

7

6

12

バトルスターボウ

牡2   柴原  55

浅野

    ****

2.02.7

(37.0)

アタマ+2

426(+2)

40.1

7人気

8

3

5

エリモエクスパイア

牡2   佐藤哲  55

大久龍

    ****

2.02.9

(37.5)

1

500(+6)

214.9

14人気

9

3

6

レジェンドプレイス

牡2    55

西園正

    ****

2.02.4

(37.4)

7着降着

496(0)

3.6

2人気

10

8

15

ミシックキョウト

牡2   ▲上野翔  52

境直

    ****

2.03.1

(36.0)

1

426(+6)

667.6

17人気

11

5

10

サダムスカイミロク

牡2   ルメー  55

西園正

    ****

2.03.1

(36.9)

クビ

470(-4)

98.2

11人気

12

2

3

トランスオーシャン

牡2   徳留  55

橋口弘

    ****

2.03.2

(36.8)

1/2

498(-8)

98.0

10人気

13

7

14

ジョーメルクリウス

牡2   川島信  55

柴田光

    ****

2.03.6

(37.4)

2 1/2

446(-4)

111.1

12人気

14

5

9

シロキタスピード

牡2   熊沢  55

五十嵐

    ****

2.05.0

(39.4)

9

462(-4)

266.3

15人気

15

7

13

テイエムトパーズ

牝2   池添  54

新川

    ****

2.05.7

(38.4)

4

468(+2)

54.5

9人気

16

4

8

スナークブルート

牡2   小林徹  55

川村

    ****

2.05.8

(38.4)

1/2

504(+2)

500.1

16人気

17

6

11

シゲルダイショウ

牡2   須貝  55

須貝彦

    ****

2.06.8

(40.4)

6

406(+6)

111.2

13人気

払戻金
単勝 17 870円
複勝 17
2
4
210円
570円
130円
枠連 1-8 2,170円
馬連 2-17 11,540円
馬単 17-2 19,050円
ワイド 2-17
4-17
2-4
2,720円
380円
1,200円
3連複 2-4-17 7,090円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m 2000m
12.5 11.2 12.4 12.3 12.2 12.3 11.9 11.9 11.9 13.1
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

2R

4R