2012年2月11日 1回東京5日目
7R サラ３歳
(指定),(混),500万下
1400m (芝Ｄ・左) 晴・良
推定タイム ※
| 賞金 | ①700.0万 | ②280.0万 | |
|---|---|---|---|
| ③180.0万 | ④110.0万 | ⑤70.0万 |
レース結果
| 着 順 |
枠 番 |
馬 番 |
M y 印 |
馬名 性齢 騎手 斤量 厩舎 通過順位 |
タイム 上り3F 着差 |
馬体重 単勝 人気 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
1 |
牝3 田辺 54
|
1.24.2 (33.0) |
426(-2) 8.6 5人気 |
|
| 2 | 4 |
8 |
牝3 柴田大 54
|
1.24.6 (34.2) 2 1/2 |
444(+4) 73.1 14人気 |
|
| 3 | 8 |
15 |
牝3 後藤浩 54
|
1.24.7 (34.0) 1/2 |
478(0) 17.9 7人気 |
|
| 4 | 7 |
13 |
牝3 石橋脩 54
|
1.24.8 (34.2) クビ |
444(+10) 20.0 8人気 |
|
| 5 | 6 |
12 |
牡3 蛯名 56
|
1.24.9 (33.8) 1/2 |
450(-10) 5.0 2人気 |
|
| 6 | 7 |
14 |
牝3 三浦 54
|
1.24.9 (34.1) クビ |
468(+2) 34.0 11人気 |
|
| 7 | 2 |
4 |
牝3 横山典 54
|
1.25.0 (33.9) クビ |
518(0) 6.7 4人気 |
|
| 8 | 4 |
7 |
牝3 丸山 54
|
1.25.0 (34.3) クビ |
484(-4) 6.2 3人気 |
|
| 9 | 5 |
10 |
牝3 柴田善 54
|
1.25.1 (34.6) 1/2 |
472(0) 16.0 6人気 |
|
| 10 | 8 |
16 |
牝3 田中勝 54
|
1.25.2 (34.3) 3/4 |
440(-12) 32.7 10人気 |
|
| 11 | 5 |
9 |
牡3 北村宏 56
|
1.25.2 (34.4) クビ |
478(0) 3.3 1人気 |
|
| 12 | 1 |
2 |
牝3 田中博 54
|
1.25.3 (33.6) 1/2 |
444(-8) 115.2 15人気 |
|
| 13 | 3 |
6 |
牝3 柴山 54
|
1.25.4 (34.4) 3/4 |
442(+6) 29.7 9人気 |
|
| 14 | 2 |
3 |
牝3 木幡 54
|
1.25.7 (34.3) 1 3/4 |
412(+6) 253.0 16人気 |
|
| 15 | 6 |
11 |
牡3 ▲嶋田 53
|
1.25.7 (34.2) アタマ |
448(-8) 53.1 12人気 |
|
| 16 | 3 |
5 |
牡3 戸崎 56
|
1.25.9 (34.6) 1 1/4 |
490(+4) 64.4 13人気 |
| 単勝 | 1 | 860円 |
| 複勝 | 1 8 15 |
330円 1,340円 540円 |
| 枠連 | 1-4 | 2,700円 |
| 馬連 | 1-8 | 24,080円 |
| 馬単 | 1-8 | 42,750円 |
| ワイド | 1-8 1-15 8-15 |
6,360円 2,020円 10,470円 |
| 3連複 | 1-8-15 | 103,170円 |
| 3連単 | 1-8-15 | 501,580円 |
※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。
| 平均ハロン | **** |
|---|---|
| 上り | **** |
| ペース | ** |
| 決め手 | **** |
| 馬装具 | **** |
| 発走状況 | **** |
ラップタイム
| 200m | 400m | 600m | 800m | 1000m | 1200m | 1400m |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.5 | 11.8 | 13.0 | 13.1 | 11.2 | 11.2 | 11.4 |
インタビュー
ハナズゴール（１着）田辺騎手 出たなりで、と思っていたので、特に位置取りは考えませんでした。直線に向くまで余裕があったし、追ってからも素晴らしい伸び脚でしたね。距離はもっとあってもいいですね。
次走へのメモ
ハナズゴール……テンションは高め。後方で脚をタメ、前有利の流れの中、コーナーで外に持ち出すと、残り２００メートルぐらいでまとめて差し切り、左手前に戻って内に切れ込みながらも、突き放す強い勝利。短距離の差しが合うし、直線が長く坂の緩やかな東京向き。